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下面附上一則新聞讓大家了解時事
五楊上坡都「催」油門 妻目睹夫遭2車撞擊
持續追蹤這對夫妻是開車要到桃園找朋友，只是半路沒油他們不僅沒報案，先生更沒拿手電筒直接跑到國道，揮舞水管想攔車借油，由於事故是五楊高架上波路段，經過這時駕駛都會踩油門，時速將近一百公里加上天還沒亮，駕駛先後被兩車撞擊丟了性命！
前一秒人都還好好的下一秒卻被兩車撞擊，救護車裡的柯姓男子送醫時，已經沒呼吸、心跳，太太全程目擊先生被撞。
駕駛太太：「沒油然後要攔車，攔車下來，看有沒有好心人事要(借油)，(結果車子沒有停就撞上去)，對。」
急忙陪著救護車一起到醫院，只是駕駛這條命沒能救回，警方調查凌晨夫妻倆是從三重出發，開車團購人氣商品網路人氣商品top10要到桃園找朋友，半路卻突然油沒了，於是緊急停靠路邊，但不是打電話跟警方求救。
原來現場留下的軟管就是死者打算借油的工具，明明油燈亮了，油箱還會有十公升的汽油，至少還能行駛80公里，駕駛可能疏忽沒看或者根本設備壞了，不過讓他丟性命的，是這些錯誤！
意外發生路段是五楊高架南下靠近泰山轉接道，這裡是上坡駕駛經過會踩油門，車速時速都將近一百公里，本來走在國道就很危險，男子還闖入中間和外側車道。
從警方現場拍的照片來看，車禍發生當下天色還昏暗，但駕駛沒拿任何照明設備跑到馬路中間，如果開近燈也就前方七八步的距離，駕駛能看清楚。實際測試不論打著遠燈還近燈，距離車輛越遠，昏暗下人影越不清晰加上破百速度，只要稍微不注意就可能釀成事故！根據統計車子停在國道路肩發生傷亡情況前年24件，去年19件，路肩規定限停1小時，如果超過時間最重可罰6千罰鍰。國道上遇到事故善用警示設備，打專線1965報案儘早離開現場。
栓皮櫟樹用途多 老樹皮製成軟木塞
葡萄牙是全世界最大的軟木塞生產國，取自於栓皮櫟樹樹皮，而且剝樹皮的技術已經傳承好幾代，同時栓皮櫟也是防止沙漠化的重要樹種之一。
千萬別以為這些人是專門伐木的樵夫，仔細看他們只取樹皮，令人好奇的是，這些樹皮能做成什麼產品，答案是軟木塞。而且不止於此，它們的應用範圍，從球棒到太空飛船都有，但是直到現在為止，剝取栓皮櫟的樹皮，都只能靠人工來做。
栓皮櫟樹林主人康卡羅：「取樹皮的作業流程，只能由人工伐取，他們通常兩兩一組，就像裁縫師傅一樣，先在樹皮上砍出好幾道痕跡，然後剝開樹皮，當他們將斧頭砍向櫟樹皮時，也要同時轉動雙手來扭開樹皮，然後刀面的另一邊，就可以用來分離樹身和樹皮。」
葡萄牙是全球最大的軟木塞生產國，這裡剝取樹皮的師傅，也有純熟高超的技巧，因為櫟樹有兩層樹皮，在伐木時，千萬不能砍得太深，以免傷到內層皮，這樣的話，一棵健康的櫟樹不但可以存活200年，而且最多可以剝取18次樹皮。
栓皮櫟樹取皮師傅達羅薩：「這項藝術是代代相傳流傳下來的，要如何才不會傷害到櫟樹，經過這麼多年下來，唯一的改變是梯子，從木梯變成現在的鋁梯。」
栓皮櫟樹取皮師傅保羅：「每天都要在攝氏40度的高溫下，蟻巢堆中工作8小時，當我們每天完工之後，簡直就累壞了。」
工欲善其事，必先利其器，老師傅每天都會磨礪自己的斧頭。對他們來說，這些櫟樹皮不但是製作軟木塞的好材料，更是防止土地沙漠化的重要樹種之一，對人類的生活和環境保護，提供了最大貢獻。
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