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中國點火 亞太商辦熱力四射 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
亞太區第1季房地產交易達450億美元。 （路透） 分享 facebook 房地產顧問公司仲量聯行（JLL）表示，儘管全球商用不動產市場今年第1季下滑，亞太地區卻以破紀錄的步調成長，部分原因需歸功於中國。CNBC報導，據JLL的2019年第1季全球資本流報告，亞太地區第1季的房地產交易達到450億美元，創歷年第1季新高，較去年同期增加14%經典商品開箱文，漲幅優於美洲、歐非中東。. } }); } 經濟日報提供 分享 facebook 該報告表示，亞太地區有如此亮麗的表現主要歸功於中國，因為跨境資本流入增加和大規模的交易活動，使中國的單季投資激增至歷來新高170億美元。JLL亞太資本市場主介紹禮物管克洛（Stuart Crow）表示：「中國的內需題材很強勁。我們看到大量資金投入製造業，尤其是物流不動產。中國房市有些投資大咖就是本國企業，例如阿里巴巴或京東都把資金投入物流不動產。」該報告發現，日本、澳洲和香港的投資量有所下滑，但其他亞洲地區強勁的房地產市場表現彌補了缺口，例如南韓和新加坡，令整體表現有所提升。雖然亞太區呈現成長，政治不確定性和經濟減緩卻正在傷害投資人信心。根據JLL的數據，全球商用房地產市場今年第1季投資額為1,560億美元，較去年同期下滑8%。克洛說，投資已從一些世界上成長較慢的經濟體移往亞太成長中的經濟體，「部分原因是這些市場的透明度比起以往略有改善」。隨著美中貿易緊張升溫，部分投資人和專家預期，流往中國的投資可能會重新配置到亞太地區其他新興市場。現階段克洛並未看到流往中國的投資量受到顯著影響，中國的物流領域目前仍是房地產業的真愛，因為當地的中產階級快速增加，內需題材也很豐富網拍熱門產品人氣產品。不過克洛也承認，若美中貿易戰繼續拖延下去，一些房地產投資將會分散到越南等其他市場。「特別是製造業，越南絕對是我們過去幾個月才開始觀察的對象，一些投資人開始討論越南，視為選項之一。」至於接下來到年底，JLL預測全球的商用房地產投資將下滑約5%至10%，但亞太地區的前景仍然最便宜網購達人樂觀。「我們過去幾年在這個市場的交易多屢創新高，今年有望再次實現。」
交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接，就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化！他受訪時說，「我已請相關人員留下來見面，了解詳情，未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續，希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化，他認為要先跟他們溝通，尊重不同聲音，現在還沒決定是否繼續推動。
「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎，將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說，將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化，台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化，以及各種影響社會弱勢權益的營運方向，甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。
吳宏謀回應，未來會兼顧員工的原有權益，以及來體台鐵的永續發展，表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由，現在會先跟台鐵員工溝通，現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化，尚未把話說死。
「賀陳旦部長任內關心交通安全問題，上任後交通致死率減少兩倍，」政務委員張景森監交時說，賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等，值得肯定。觀光方面，他推動國家觀光發展轉型，陸客減少後，思考如何結構轉型，連續三年國際旅客都超過千萬人。
「我內心百感交集，因為交通部工作繁重，我跟賀陳部長是接力賽，他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說，感謝前部長對國家交通安全日益精進，並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示，未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策，包含電動車與交通運輸推動。
被問到前瞻基礎建設已延宕許久，有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁，他回應，「現在是規劃設計階段，這不可能綁樁，這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示，內部增加兩位資深副總，他認為高鐵現在是民營公司，所以交通部會尊重獨立個體組織運作，重點在於未來如何提升品質與競爭力。
日前有近百名學者連署反對鐵路立體化，要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停，吳宏謀說，發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈，穩定安全且運量高。有些高架化不做不行，因為現在人口聚居，必須降低交通不安全性等，高架化、地下化是必然趨勢。
「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升，有時為了便宜卻把品質拉低，這對整體台灣觀光發展不好，」吳宏謀認為，現在很多新的觀光商業模式結合交通，搭飛機、來郵輪台灣玩，讓陸、海、空互相合作。
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