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高雄小港機場 民航局：發展廉航中心 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
高雄小港機場只有單跑道而且跑道長度不夠，大型飛機起降有限制，另宵禁問題也難吸引歐美航空公司進駐。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 交通部將投入兩百多億元擴展小港機場，民航局表示，不少廉航想以台灣為中心往其他國家發展，將小港機場發展為廉航中心是目標之一。學者則表示，當高雄的觀光、商業需求提高時，自然而然就會吸引航空公司設線，政策上，可透過減暢銷排行 抗漲少航空的起降費等誘因，吸引航空公司設新航線。高雄市長韓國瑜日前提出，高雄應另闢一個新機場。民航局表示，「高雄國際機場二○三五年整體規畫」除提升小港機場運能等方面，也將小港機場定位為廉航的主要發展基地，以跟桃園國際機場區隔。. } }); } 民航局指出，這兩三年來，為鼓勵設新航線，台北松山機場、桃機以外的機場，只要新闢或增加新航線都可減免落地費。根據高雄小港機場統計，目前共有廿五條廉航航線，來往的旅客除了旅行團、遊客，也有不少新移民及移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一，未來小港機場擴建後，是否單獨設置一個廉航的航廈？民航局指出，不會區分低開店送禮推薦暢銷產品成本或傳統航空，對旅客的服務仍要維持品質，所以航廈設計上，就是提供該有的服務就對了。實用商品推薦民航局長林國顯表示，雖然規畫小港機場發展為廉航中心，也期待進駐更多廉航，但隨廉航轉型，也不會只設限於低成本航空，期待的是任何航空公司都可進來，讓機場形同一間綜合性的百貨公司開箱炫耀文。
家長氣到用私刑 南韓反霸凌「叔叔套餐」要價700萬
南韓校園霸凌情況嚴重，而大多數校方處理方式過慢，懲處也過輕，因此衍生新興行業「校園霸凌幫手」，在首爾有多家類似公司，專門幫忙家長處理小孩被霸凌，從拍照、蒐證、反恐嚇、請人保護、到找上對方父母親公司，各種類型的反擊方式都有，其中有個「叔叔套餐」，一次執行2個禮拜，要價700萬韓圜，相當台幣20.6萬元。
日前南韓發生一名女高中生被霸凌12小時，遭到同儕8人痛打與限制行動，原因僅是「與其中一名加害者的前男友走很近」。原本受害者父母希望在校內解決，但等了半個月校方才召開會議，最後加害者8人中2人被退學、1人轉學，另外5人完成社會服務後就可返校上課。
還有業者推出「叔叔套餐」，可以請到身上滿滿刺青，看來外表凶狠的男子，天天到學校找加害者「聊天」、「送餐點」。如果遭到阻擋，就會說加害者是自己的姪兒或親戚，讓對方產生畏懼。持續14天，收費共700萬韓圜。
校園霸凌若進入協調階段，經常演變成受害者與被害者父母之間的戰爭，因此也有業者主打針對加害者父母的套餐，會到對方上班公司前舉牌，大喊「這公司有校園霸凌加害者的父母親在這上班」，或是算好對方上下班時間，拿出準備好的受害者照片大聲詢問「你是否容許自己孩子霸凌其他人？」、「這是被你小孩毆打的受害者」等等，方式，出動一次50萬韓圜，套餐基本上都是4次起跳，也就是200萬韓圜，約台幣5.8萬元。
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