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下面附上一則新聞讓大家了解時事
南市 長照機構推心肺復甦術 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
台南市消防局3個內完成115間長照、安養機構場所心肺復甦術教學，期望由照顧機構人員，在火災發生後進行初步的急救處置，提升患者存活率。圖／台南市消防局提供 分享 facebook 消防署統計，過去10年全台醫療院所、安養機構火災意外高達9件，奪走37條寶貴性命；如果火災來臨，重病的患者難以自行避難。台南市消防局在3個月內完成全市11網友一致推薦周年慶5間長照、安養機構場所推廣心肺復甦術、自動體外心臟除顫器宣導教學，期望由照顧機構人員能搶在黃金救援時間急救。網購人氣商品限時下殺衛福部新營醫院北門分院安養中心2012年10月遭病患縱火造成13死、70多人受傷的慘劇，當時多名重病老人因吸入大量濃煙，雖然被救出轉送其他醫院，仍急救不治。. }產品團購熱門產品 }); } 緊急救護科長謝榮仁說，人的心跳停止後若沒有及時處理，腦部短短4至6分鐘，可能就會因為缺氧受損，是黃金救援時間，因為10分鐘後極有可能永遠死亡。許多到院前無呼吸心跳的患者，因為報案者求救後就開始等待，浪費黃金急救時間，如果能及早開始做心肺復甦術，能超人氣商品好康平台減少患者腦部損傷。消防局不僅希望患者能存活，更希望的是能健康地走出醫院，決定先以長照、安養機構為優先對象，培養第一線急救者，給予患者更全面的照顧。消防局長李明峯說，住在長照或是安養機構行動方便的老人，也可以學習使用自動體外心臟除顫器或是心肺復甦術，在火災發生時，幫忙對行動不便老人展開急救。
千輛二行程機車上凱道抗議 成另類車展
「北區反禁二行程聯盟」不滿立法院初審通過「空氣污染防制法修正草案」，未來環保署將能對老舊車輛，加以嚴格控管排氣標準，今天(17日)號召車友，聚集約1千台二行程機車在凱達格蘭大道上，呼籲政府正視他們的行車權利。現場也頓時成為另類車展，能見到各種款式的骨董車，還舉辦了機車選美比賽，吸引不少民眾關注。
『(現場音)老車無罪！反禁二行程機車！』立法院日前初審通過「空氣污染防制法修正草案」，明定政府機關得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用的排放標準，並能因地制宜劃設空氣品質維護區，相關內容引發二行程機車騎士的不滿。
「北區反禁二行程聯盟」發言人羅宜表示，國內的二行程機車在2003年就已全面停產，現在每年減少約20萬台，所以目前僅占不到台灣PM2.5總量的1%，政府在沒有二行程機車的實際上路數據下，無法證明政策的急迫性，就想透過空污法草案，任意調高排氣標準，變相禁止燃油車上路，已經是違反憲法保障的財產權、公益原則、比例原則及信賴保護原則。
「北區反禁二行程聯盟」呼籲政府應廢除已通過的空污法草案，並召開公聽會，邀集二輪與四輪燃油車輛相關團體參與。羅宜：『(原音)我們希望他可以去廢除，廢除目前還在立法程序當中，空污法第36條、第40條相關的法令，我們希望這種很明顯是意圖針對我們摩托車的相關法令，可以被廢除。』
對於相關訴求，環保署發布新聞稿回應，這次空污法草案的修正內容，目的在強化整體空污治理，並非僅針對移動污染源，或外傳的特定族群，雖有可能因此增加老舊高污染車主的維護成本及使用限制，卻是對維護民眾健康極重要的內容，需要大家理解與配合。環保署空保處長蔡鴻德：(原音)我們是希望說加嚴標準，那如果說他覺得他保養的很好，他可以符合我們新的標準的話，我們也是會同意啊！當然這個憲法有所謂的信賴保護原則，但如果是在公共利益的原則之下，是可以除外的，這個要先講清楚。』
環保署提到，由於二行程機車會排放大量揮發性有機物及重金屬，環保署辦理汰舊補助至今，已柔性宣導10年，預計從2020年起將不再補助淘汰二行程機車，有鑑於這次空污法修正施行後，可能將加嚴標準或限制特定區域使用，民眾如有一、二期柴油車或老舊二行程機車，應盡早報廢汰除。
不過，環保署也強調，部分民眾以骨董車會友，或車輛有私人紀念性質，只要不作為日常交通工具，不進入空氣品質維護區，並不會特別限制。
17日在總統府前凱達格蘭大道上，聚集1千台二行程機車，包括偉士牌、追風、王牌、迪奧等各廠牌，各個都具有20、30年的歷史，形成另類的骨董車展，其中有50台二行程機車，更參加選美展，加上天氣晴朗，吸引不少民眾特別帶著相機前來拍照。
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